处于被保险企业完全无法进入的状态。 载有货物的船只失踪了 找回它的可能性不大。 当实际全货物的全部价值。保险公司有责任清算索赔并支付规定的金额。这样 货物的所有权就从被保险企业转移到保险公司。如果货物 遗体或任何其他痕迹在未来被找到 保险公司将拥有调查结果的绝对所有权。假设您从特立尼达和多巴哥进口了 些古董家具 并根据其市场价值支付了 万卢比由于您已经有。
您决定购买海上保险用
买家排队 您只需等待货物到达。但是由于货物穿越印度洋的路线很长于覆盖货物。不幸的是 这艘船在海中着火了 整批货物都损坏了。由于您丢失了整套古董家具 我们将根据保险单向您赔偿约定的总价值。 海上保险中的推定全损 这是最 葡萄牙电话号码列表 难理解的海上损失之 但可以通过图示进行简化。 以同 个例子为基础 假设您的货物被索马里海盗劫持。他们向航运公司索要超过 亿卢比的赎金 以释放这艘船。
况下 如果您成功地为您的古董
航运公司了解到 船上货物和小船本身的总价值不超过 千万卢比 包括您的古董家具。在这种情家具提出索赔 验船师会将其称为推定全损 因为取回货物的成本高于货物本身的价格。 二。部分损失 这种类型的损失量化需要测量员的自由裁量权和主观决策。 特殊部分损失 在此类别下量化的最常见的海洋损失形式之 是特殊部分损失。如果货物因海上保险单承保的原因发生部供 SWB目錄 医分损坏 则视为特定部分损失。
